溝の残りの深さ
タイヤの溝がすり減ると「スリップサイン」が露出します。 溝の深さが1.6mmを示す目安なので、スリップサインが出る前に タイヤ交換をおすすめします。
雨の季節はタイヤの点検を！
雨の日の運転は、いつも以上に慎重に
これから雨の多い季節を迎えるにあたり、濡れた路面での運転には注意が必要です。
雨の日はタイヤと路面のグリップ力が低下し、ブレーキが効きにくくなったり、スリップしやすくなったりする場合があります。
また、水たまりの上を走行する際には、ハンドルやブレーキが効きにくくなる「ハイドロプレーニング現象」が起こる可能性もあります。
安全で快適なドライブのために、雨の季節を迎える前にタイヤの状態を確認しておきましょう。
ハイドロプレーニング現象とは?
ハイドロプレーニング現象とは、濡れた路面を走行中にタイヤと道路の間に水の膜が入り込み、タイヤが路面をしっかり捉えられなくなる現象です。
この状態になると、ハンドル操作やブレーキが効きにくくなり、車のコントロールが難しくなる場合があります。特に、雨量が多い日や水たまりのある道路、速度が出ている状態では起こりやすくなります。
また、タイヤの溝が少なくなっていると水をうまく排出できず、ハイドロプレーニング現象のリスクが高まるため、雨の季節を迎える前のタイヤ点検が大切です。
ハイドロプレーニング現象が起ると
タイヤ点検のポイント
表面・溝の異物
溝に異物があると排水能力が落ち、危険なハイドロプレーニング現象を引き起こす要因となったり、パンクの原因となるので注意が必要です。
傷やひび割れ
キズ・ひび割れはパンクやバーストの原因に。さらにキズが内部に達していると使用できなくなります。
タイヤの空気圧
空気圧低下はタイヤの寿命を縮めたり損傷につながる、燃費低下などトラブルの原因に。定期的な空気圧の点検をおすすめします。
ウェット性能の高いタイヤの特長
高い排水性能
溝の設計で水を素早く排出し、スリップやハイドロプレーニング現象を抑えます。
優れたグリップ力
濡れた路面でもしっかり路面を捉え、雨の日でも安定したブレーキ性能を発揮。
安定した走行性能
雨の日もカーブや高速走行時でもふらつきにくく、安心して ドライブできます。
ラベリング制度とは、一般社団法人日本自動車タイヤ協会が業界自主基準として策定した、
タイヤ性能のグレーディングシステム （等級制度）。
その中でもウェットグリップ性能の等級をチェックしてみましょう。
